40家公司联手 年产100万吨绿氢！

第26分钟，司联手年泰山队克雷桑左路突入禁区，倒三角传给莫伊塞斯，后者冷静推射扳平比分。

来到11号弯，绿氢马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。在稍早进行的排位赛中，司联手年维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。

Q2开始后，绿氢宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。而在第二个飞驰圈中，司联手年巴格尼亚做出1分29秒023，大幅度提升标杆成绩。宾德和马奎兹分列二三，绿氢杆位起步的维纳里斯第四完赛，绿氢而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。

巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，司联手年出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。马丁无法提升成绩的情况下，绿氢维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。

马丁伺机而动，司联手年却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。

和昨天练习赛不同，绿氢今天马丁成为了被跟车的那个人，马奎兹紧咬在他身后，而两位车手在刷圈时险些发生了碰撞。马丁无法提升成绩的情况下，司联手年维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。

马丁伺机而动，绿氢却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。和昨天练习赛不同，司联手年今天马丁成为了被跟车的那个人，马奎兹紧咬在他身后，而两位车手在刷圈时险些发生了碰撞。

尽管如此，绿氢第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。最终，司联手年马丁成功取得瓦伦西亚冲刺赛胜利，将争冠悬念留到了周日正赛，这也是马丁今年第9个冲刺赛冠军。